Czym charakteryzuje się arktyczny olej napędowy?

Oleje napędowe służą smarowaniu silników spalinowych. Dzięki niemu minimalizowane zostaje tarcie występujące pomiędzy współpracującymi ze sobą ruchomymi elementami silnika, jak wałek rozrządu, tłoki, wał korbowy, a nawet turbosprężarka. Wśród różnych jego rodzajów występuje produkt określany jako arktyczny olej napędowy. Na czym polega jego wyjątkowość?

Rodzaje olejów napędowych

Główny podział olejów napędowych obejmuje oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Mogą one różnić się właściwościami i warunkami pracy. Dobrej klasy smar powinien cechować się dużą zdolnością chłodzenia newralgicznych elementów jednostki napędowej, efektywnym odprowadzaniem nadmiaru energii cieplnej, czy też oczyszczania szczelin silnika z nagaru i zanieczyszczeń mechanicznych, uszczelniania, tłumienia drgań i ochrony przed korozją. Biorąc pod uwagę warunki atmosferyczne — temperaturę pracy, dzielimy je na letnie oraz zimowe. Te pierwsze oznaczone są literką L, drugie A od oleju arktycznego.

Do czego służy olej arktyczny?

Olej letni stosowany jest w temperaturach powietrza powyżej zera. Jego liczba cetanowa nie spada poniżej 45, a gęstość przy 20 stopniach nie przekracza 860 kg / m3, lepkość  oscyluje między 3 a 6 mm2 / s, temperatura krzepnięcia wynosi 5 stopni. Do stosowania w warunkach zimowych i w surowym klimacie arktycznym zalecany jest olej arktyczny. Należy go zastosować w maszynach pracujących w temperaturze do minus 36 stopni Celsjusza. Paliwo o tych samych parametrach, ma obniżoną temperaturę mętnienia, aby powstawały w nim możliwie jak najpóźniej mikroskopijne ciała stałe zwane parafinami. Jego cechą charakterystyczną jest też posiadanie w składzie depresatorów, czyli dodatków wpływających na obniżenie temperatury zablokowania zimnego filtra (CFPP), co mogłoby skutkować całkowitą blokadą pracy silnika, czy też możliwością jego odpalenia w ekstremalnych niskich temperaturach zimowych - sięgających nawet - 40 stopni Celsjusza.